76L油耗,低价大尺寸,20T自动挡



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豪华品牌的入门SUV在价格上确实有竞争力,毕竟价格已经属于很多人可以接受的范围内,能买个豪华品牌车型也是不错的选择,不过像是奥迪Q3、奔驰GLA这样的入门SUV空间上确实是没法接受,要说实用还得找一个大一些的豪华入门SUV,比如说凯迪拉克XT4。

凯迪拉克XT4的前脸已经算是复刻XT5的水准了而且整个前脸也没缩小多少,整个线条比例几乎一模一样,起码不详细对比的情况下这台XT4绝对能冒充XT5。

长度能够达到4米6的凯迪拉克XT4之所以能复刻XT5,也是因为这车也不算是小车,甚至可以说这车挺大的,起码在入门豪华SUV中这车真的比较大。

XT4的尾灯造型有凌厉,但是折角要更柔和,更有运动和活力一些,这也更符合入门车型的定位,消费群体年龄能更下探一些,同时原有消费年龄层对这个外观也能接受。

XT4的内饰说实话跟合资车一样一样的,虽然这是凯迪拉克的特色内饰,但是凯迪拉克在内饰豪华感的营造想也差了点意思。另外凯迪拉克XT4配置足够丰富,什么倒车影像、电子换挡、一键启动都有,但是装载了车联网的中控屏实在是比较小,而且没有时下流行的全液晶仪表。

前排座椅的舒适感在我看来是不错的,因为前排座椅的厚实程度不错,并且带有座椅电动调节功能,舒适度在入门豪华SUV中属于上乘。

后排的空间上XT4有一些优势,虽然XT5和XT6的空间相比同级略显拉跨,但是矮普遍一般的入门豪华SUV市场,尺寸大的XT4怎么都能占到一些优势,除了中间座椅一般之外,XT4的舒适度还是要远超对手的,另外XT4配备了全景天窗,还有豪华SUV必须的空调出风口。

对比对手的1.3T、1.4T、1.5T,XT4的2.0T四缸涡轮增压发动机动力配置算的上市降维打击,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,匹配9AT变速箱,XT6都是这台发动机,那XT4的动力还需要担心吗?而美系车的高油耗在XT4上也没有存在,工信部综合油耗7.6L/km的成绩对于一个2.0T自动挡SUV来说已经算是优秀了。

凯迪拉克XT4其实整台车很凯迪拉克,优点不算突出,缺点也不多,性价比非常突出倒是真的,不过在豪华入门SUV中,不说别的,就看这个空间,凯迪拉克XT4也是很有实力的。

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