别再说甚么吉祥比亚迪三菱才是国产车的救星

别再说甚么吉祥比亚迪三菱才是国产车的救星

文/快车报原创

不像之前，大家1提国产车都会嗤之以鼻，马上就想到甚么质量差、不靠谱之类的，而随着吉祥和比亚迪等优秀自主车企的突起，大家也渐渐对国产车感到了些许自豪，很多人在购车时也开始会斟酌国产了。

因而也有人说，吉祥和比亚迪是国产车的救星，没错，我承认吉祥这样优秀的自主品牌，在某方面的确代表了国产车的工艺水平。但1台车最重要的部件，并不是车壳也不是让你看花眼的电子配件，而是汽车的心脏部份——发动

机，比如你会常常听到像是“这款车用的是什么样的发动机”这类话，而你却很少听到他人说“这车有啥电子配置”。

目前的自主车企的造车水平已可以造出各种像模像样的汽车了，但是最大的问题在于，我们造不出一款好用又耐久的发动机。

因而，使用他人的发动机明显是不错的方式，这类“拿来”再简单改改的方式虽然不怎么好意思说出口，但的确在最快的时间里解救了无数的自主车企。而我们“拿”得最多的，其实就是日本三菱公司那非常着名但却稍显过时——代号“4G6”系列的发动机：

4G63

这款发动机是三菱的招牌发动机，在EVOX之前所有EVO用的都是4G63这款简单的铸铁发动机。放在今天，这款发动机算不上说先进，但是好在非常成熟和稳定，因此绝对算得上是一款优秀的发动机，但在目前国产发动机落后国际水平最少3十年的今天，这款发动机放在国内反倒是很前进了。

这款4G63引入国内生产后与原版有些许不同，虽然同是2.0升的排量，但在其它细节方面也还有一定的区分，例如外国的4G63是双凸轮轴，而沈阳三菱生产的4G63则是单凸轮轴，并且在马力和扭矩上也有一定的差距。要说实话，沈阳三菱产的4G63肯定没有原汁原味的好，但是已比国内自产的发动机稳定了不止1倍。

4G69

而4G69则是一款2.4升排量的发动机，这款发动机在国内的应用范围并没有4G63来得广，也许是由于我们都比较偏向更小一点的排量。相比4G63低速时高扭矩的优秀调校，4G69在调校方面显得有点中庸，它起步时的响应速度并没有4G63迅速，但4G69却统筹了各方面的性能，它像是没有甚么优点，但也没有甚么大缺点的平庸冠军。

这两款的发动机用最通俗的话来概括，就是皮实耐用，本钱低，维修简单方便，这些优点对某些技术含量不高的自主车企，已非常够用了。

“4G6”系列的发动机在自主车中应用非常广泛，例如众泰、陆风、东南、猎豹等等都有使用这类发动机的车型，而目前比较优秀的自主车企，在发展初期也使用过三菱发动机，例如华晨、奇瑞、比亚迪、哈弗等等。到今天自主汽车的发展已到了另一个高度，车架车身和电子配置都有了一个逾越的前进，但是汽车心脏部位的“发动机”照旧还是那非常熟习的三菱发动机，毕竟是最精密的机械部份，我们自主研发的发动机还白癜风的专科处于一个比较落后的水平。

固然了，我们其实不只是拿了“4G6”系列的发动机，还有三菱的许多优秀发动机我们也是照收无误，例如“4A9”系列这北京国际白癜风医院类小排量的发动机也是大街小巷都在跑。

我们常说吉祥、比亚迪是我们自主车的1大希望和救星，由于在目前良莠不齐的自主汽车市场上，他们的研发能力担当得起一个大哥位置。虽然我们都不想承认，但真正要说解救了自主汽车的，其实要算日本三菱公司，如果没有三菱发动机的支持，目前国内的汽车发展水平最少还要再退后十年。

部份使用三菱发动机的在售车型：

车型发动机型号众泰T6002.0T车型4G63S4T众泰大迈X54A91T陆风X74G63S4T陆风X54A91T/4G63S4T陆风X6汽油版4G63S4M陆风X8汽油版4G63S4T哈弗H62.4L车型4G69S4M哈弗H54G63S4M/4G63S4T中华V51.6L车型4A92S中华H5301.6L车型4A92S比亚迪M64G69猎豹CS104G63S4T猎豹Q64G63S4T/4G64S4M猎豹黑金刚4G64S4M猎豹飞腾4G94东南DX74A91T/4G63T东南V3菱悦4A91东南V5菱致4A91

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